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楼主: 夫夫

一大哥花了256万买了辆w12缸6.0的大众辉腾,杯具了

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发表于 2010-8-17 02:28 | 显示全部楼层
呵呵……

这位兄弟只知其一不知其二哦

您说的是“气缸夹角”……人家讲的是“曲轴夹角”……

...
luwen 发表于 2010-8-16 23:37


原帖:“12缸除360度=30度角.每缸”,看不出来说的是“曲轴角”。
另外,曲轴结构复杂,要讲所谓的曲轴角度,必须指明是曲轴那两部分的夹角。
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发表于 2010-8-17 09:24 | 显示全部楼层
曲轴角的计算公式:360度除已缸数=曲轴角.
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发表于 2010-8-17 22:36 | 显示全部楼层
呵呵……

至于气缸夹角,理论上应该是对置式运转最平稳……但对置式发动机体积大
luwen 发表于 2010-8-16 23:37


确实稳,而且重心低,911要不是采用H型引擎,估计也称不上是性能跑车了。
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发表于 2010-8-17 22:45 | 显示全部楼层
呵呵……

一般来讲,曲轴夹角越小,发动机运转越平稳,功效也越高
luwen 发表于 2010-8-16 23:37


要不人家法拉利怎么一直沿用传统180°曲轴夹角呢。。 180°也可看成是0°吧?
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发表于 2010-8-18 11:39 | 显示全部楼层
如果没记错.内燃机的效率大概只有百分之30几.主要因为得把.活塞的往复运动.转变成曲轴的旋转运动.还需要通过散热系.把大量的热散掉.不改变这种工作原理.与结构.做再多的缸只是一种简单的叠加.内燃机的革命.要解决.活塞往复运动与曲轴旋转运动的难题.  三角活塞内燃机.已开发几十年了.它直接旋转曲轴.但至今不能商业化.  只是在谈天说地聊聊天.不对的地方朋友们帮助.
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发表于 2010-8-19 11:59 | 显示全部楼层
三角活塞.转子发动机.没有曲柄.只有轴.
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发表于 2010-8-31 09:38 | 显示全部楼层
楼上的都很专业~不懂~~只会开~
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头像被屏蔽
发表于 2010-9-1 04:00 | 显示全部楼层
我只看看,我不说话,嘿嘿  ^_^
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发表于 2010-9-1 10:31 | 显示全部楼层
夫夫大人果然阅『片』无数。。。早已达到,画中有码,而心中无码的境地了。。。。
佩服,佩服。。。 ...
kaplan 发表于 2010-7-22 08:58



    错,夫夫是到了‘画中无码,心中有码的镜地’。。
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发表于 2010-9-7 17:46 | 显示全部楼层
呵呵……

这位兄弟只知其一不知其二哦

您说的是“气缸夹角”……人家讲的是“曲轴夹角”……

...
luwen 发表于 2010-8-16 23:37


luwen老师对车的研究颇深啊。。。

另外,,,昂科雷这车基本上就是一个外观,,,性能和配置非常一般——尤其刹车不太行(和君威差不多)——我开过一段时间,,,现在基本上不开了。。。
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发表于 2010-9-7 23:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 luwen 于 2010-9-7 23:30 编辑

回复 70# 唐伯猫


呵呵……

偶在小学五年级就可以画出汽车后桥差速器的结构图!相信吗?

对于昂科雷,倒真是看中它的外观

不过,离出手购买还远着呢!

也许,过几年到换车时,已有实力购买BMW X6了!   

别克的车都刹车不好吗?

我没觉得!我开的是君越……
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发表于 2010-9-8 10:34 | 显示全部楼层
回复  唐伯猫


呵呵……

偶在小学五年级就可以画出汽车后桥差速器的结构图!相信吗?

对于昂科雷 ...
luwen 发表于 2010-9-7 23:25


五年级???难道有家学渊源???
这个太强了。。。
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发表于 2010-9-8 10:35 | 显示全部楼层
如果没记错.内燃机的效率大概只有百分之30几.主要因为得把.活塞的往复运动.转变成曲轴的旋转运动.还需要通过 ...
laozhigong 发表于 2010-8-18 11:39


已经商业化好久了。。。
马自达的小跑车用着呢。。。
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发表于 2010-9-8 11:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 luwen 于 2010-9-8 11:16 编辑

从小就喜欢汽车

家里可能还翻得出小学时买的8K本的一本解放牌汽车图集……

偶爱好广泛

喜欢机械……玩积木就喜欢那些要用螺丝拧的金属组装积木。还特想制作“永动机”

喜欢电器……也是小学五年级就会自己独立安装楼上楼下的双联开关来控制楼梯上的灯。还有什么矿石收音机、单管收音机……

喜欢画画……整个读书的岁月里,所有的教科书空白地方全部是我的涂鸦杰作

喜欢看书……因一个铁杆同学的妈妈是当地一个中学的图书馆馆长,有源源不断的书可供阅读。小学阶段就开始看大量清末民初的小说

喜欢音乐……这个就不提啦
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发表于 2010-9-8 18:43 | 显示全部楼层
是这样马自达有.天津20年前也有货车跑.好象是材料还没达到商业化.
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发表于 2010-9-8 23:13 | 显示全部楼层
我是从学校出来就跟机器打交道的,十年前因经济问题不得不在大山头上一个人两天时间完成了一两报废泥头东风车的发动机大修,外加后挢差速器盆角齿的更换工作(差速器总成都是自个抬下,抬上的)......然后着车,直奔石场工地,十方片石车上装......一个月后......直奔报废场......开价1.1万,老板给了九千......点钱走人...洗手不干......一年后专做非法品拼装自卸车交易
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发表于 2010-9-9 08:04 | 显示全部楼层
发动机大修主要有两项工作.1.镗缸.2.光曲轴.多次经历告诉我.发动机大修后基本没法用.我的办法是换.中缸总成.
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发表于 2010-9-9 23:12 | 显示全部楼层
发动机大修主要有两项工作.1.镗缸.2.光曲轴.多次经历告诉我.发动机大修后基本没法用.我的办法是换.中缸总成 ...
laozhigong 发表于 2010-9-9 08:04

大名鼎鼎的东风玉柴机是不用镗缸的,换缸套就可以了,湿式缸套,曲轴没问题,主要是烧机油了,跟在我车后面的能见度只有两米换了缸套,活塞,活塞环,轴瓦,气门,调了喷油嘴,和柴油大泵(现场发动机上调的,省钱),如果大修发动机没用,那干嘛还大修呢?不过要是修砸了却实麻繁
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发表于 2010-9-10 10:45 | 显示全部楼层
要这样.修.不是大修.是吧.
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发表于 2010-9-10 11:08 | 显示全部楼层
从小就喜欢汽车

家里可能还翻得出小学时买的8K本的一本解放牌汽车图集……

偶爱好广泛

喜欢机械 ...
luwen 发表于 2010-9-8 11:00


爱好的确广泛。。。
有三项,,,我也算是爱好:电学,,,画画,,,音乐。。。

另外,,,关于那个昂科雷再补充几句:
1。备胎是小尺寸的——不是一般的小,,,是让人吓一跳的小。。。
2。换一条轮胎都接近4000元,,,我们这台车前几天刚换过。。。
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发表于 2010-9-10 11:29 | 显示全部楼层
多年前.单位免税买过一辆进口雪拂来八座.就是小备抬.
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发表于 2010-9-10 14:22 | 显示全部楼层
回复 80# 唐伯猫

我的君越也是小备胎,而且没有随车工具

别克看来太会精打细算!

昂克雷的运维费用我在4S店看过一次,是比较“昂”贵……
   
全进口的车嘛,也正常。

只要别坏了什么东西,定个配件要三四个月就行!
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发表于 2010-9-12 10:39 | 显示全部楼层
不看尾灯确实容易看走眼,买辉腾的绝对是低调的牛人!!!!
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